산업 군산에 e-Fuel 생산기술 기반 구축…수소산업 다변화 시동

총 240억원 투입…수전해 수소와 이산화탄소로 합성원유 생산  [에너지신문] 전북특별자치도가 과학기술정보통신부의 ‘2025년도 차세대 CCU 기술고도화’ 공모사업에 최종 선정됐다고 밝혔다.  이로써 전북은 수소와 이산화탄소를 결합해 e-Fuel의 원료물질인 고에너지밀도 고상 합성원유의 전주기 생산 실증을 본격 추진하게 된다. 이퓨얼은 물을 전기로 분해해 얻은 수소와 이산화탄소를 합성해 만드는 차세대 친환경 연료다.  대기 중 이산화탄소를 포집해 활용하는 탄소중립연료로 전기차 전환이 어려운 항공, 해운, 국방, 내연기관차 등 다양한 분야의 탄소중립 실현 수단으로 주목받고 있다. 군산 국가산업단지에 구축하는 이퓨얼 생산기술 기반은 재생에너지로 만든 수전해 수소와 산단에서 포집한 이산화탄소를 활용해 고에너지 밀도의 고상 합성원유를 생산한다.  이 합성원유는 정유 공정을 거쳐 지속가능항공유, e-디젤(합성 디젤), e-가솔린(합성 휘발유) 등으로 상용화될 예정이다. 사업 기간은 이달부터 2028년 12월까지 약 3년9개월간이며 국비 186억원, 도비 15억원, 시비 20억원, 민간부문 19억원 등 총 240억원이 투입된다.  한국에너지기술연구원이 주관하고 한국화학연구원, 프로콘엔지니어링, 경북대, 건국대, 군산대, 울산과학기술원, 한국CCUS추진단 등 산·학·연 8개 기관이 공동으로 참여한다. 이번 사업은 전북자치도가 지난 2023년 11월부터 한국에너지기술연구원, 군산대학교, 수요기업들과 함께 사전 기획을 추진한 결과물이다. 지방비 확보 및 철저한 공모 대응 전략을 바탕으로 최종 선정에 성공했다.  향후에는 기술고도화를 중심으로 한 실증·상용화 연구가 본격화될 예정이다. 특히 실증 거점인 군산은 대규모 이산화탄소 포집이 가능한 산업단지와 전국 최고 수준의 풍력·태양광 에너지를 갖춘 새만금 재생에너지 클러스터가 인접해 있어 최적의 조건을 갖춘 지역으로 평가받고 있다.  이를 기반으로 군산은 지속가능항공유(SAF) 공급지, 친환경 선박연료 공급기지로 확장 가능성이 크다는 분석이다. 신원식 전북자치도 미래첨단산업국장은 “이번 사업 선정은 전북이 미래 탄소중립 실현을 위한 기술과 수소산업 기반을 동시에 확보한 것”이라며 “향후 국가 전략산업으로 성장할 이퓨얼 분야를 중심으로 새로운 성장동력을 확보해 나가겠다”고 말했다.

에너지신문 2025.04.29

정책 석탄발전 인프라, 친환경 발전사업에 활용한다

발전5사, 폐지 석탄발전 친환경 대체사업 구체화산업부, 적극 지원의지 강조...지역 성장동력 기대 [에너지신문] 발전공기업 5사가 석탄발전 소재지역의 지자체와 함께 향후 폐지되는 석탄발전 인프라를 활용한 친환경 대체사업을 구체화한다. 정부는 이를 적극 지원해 나갈 방침이다. 산업통상자원부는 29일 석탄회관에서 최남호 제2차관 주재로 '석탄발전 전환 협의체 제3차 회의'를 개최하고, 석탄발전 인프라를 활용한 대체사업 추진 방향에 대해 논의했다. .▲사진은 본 기사와 관련 없음. 지난해 12월 10일 출범한 석탄발전 전환 협의체는 그간 두 차례 논의를 통해 석탄발전 폐지로 인한 고용, 지역경제 등 영향을 최소화하는 석탄발전의 질서있는 전환 방안을 모색해 왔다. 이날 회의에서 발전 5사는 주로 석탄발전의 대규모 부지와 전력설비를 활용, 수소 생산시설 및 발전시설로 전환하고, 석탄 인프라 시설을 수소·암모니아 인수·저장시설로 전환하는 구상을 발표했다. 이외에도 석탄발전 송전설비를 활용한 해상풍력 배후단지 조성, BESS, 태양광 등 다양한 대체사업에 대해 논의했다. 다만 아직은 사업 구상단계로, 지자체 및 관계부처와의 논의를 통해 지속적으로 보완해 나가기로 했다. 또한 대체사업에는 다수의 인허가 등 절차가 수반되는 만큼 원할한 사업 추진을 위해 지자체, 정부, 발전사가 적극 협력하기로 했다. ▲ '석탄발전 전환 협의체 제3차 회의'가 열리고 있다. 최남호 산업부 차관은 “발전사의 친환경 대체 발전사업 등을 통해 새로운 지역 성장동력을 마련할 수 있을 것으로 기대한다며 “석탄 중심의 포트폴리오를 가져왔던 발전 5사도 좌초자산을 최소화하면서 친환경 발전사로 도약하는 기회가 될 것”이라고 말했다. 아울러 “국회에서 논의 중인 ‘석탄발전폐지지역지원법’과 정부가 준비중인 ‘석탄발전 전환 로드맵’을 통해 발전사의 에너지전환 계획이 안정적·체계적으로 이뤄질 수 있도록 지원하겠다”고 약속했다.    

에너지신문 2025.04.29

기술 스위스 기차 세계최초로 '태양광'으로 달린다

스위스 스타트업, 철도 위 48개 패널 설치...연간 16MWh 생산 추진▶ 3년간 내구성·청소성 검증 실증…‘철도 전력 자립’ 비전 제시▶ 5,000km 철도 활용해 2.5백만 패널 설치 가능성…글로벌 확산도 계획 사진: 선웨이즈 [넷제로뉴스] 스위스 서부에 세계 최초의 철도 위 탈부착식 태양광 발전소가 가동을 시작했습니다. 스위스 연방 교통국은 2024년 10월에 이동식 PV 공장을 승인했습니다. 이후 기관에서 요청한 테스트와 분석을 거쳤습니다. 필요한 모든 허가를 확보했습니다. 스위스 스타트업 선웨이즈(Sun-Ways)가 주도한 이번 사업은, 철도 선로 위에 직접 48개의 태양광 패널(각 385W)을 설치하여, 연간 약 16MWh의 전력을 생산하는 것을 목표로 하고 있습니다. 생산된 전력은 시공 현장에서 약 500m 떨어진 공공 전력망에 공급되며, 오는 4월 28일(현지시간)부터 여객열차가 실제로 이 선로를 운행할 예정입니다. ▶ 3년간 추가 테스트…패널 코팅·오염·철도 인프라 영향 검증 운영 개시와 함께, 선웨이즈는 향후 3년간 패널 표면 코팅, 오염도(soiling), 열차 운행에 따른 기계적 스트레스 등 다양한 요인에 대한 추가 실증을 진행할 계획입니다. 이는 장기적으로 열차 운행 안전성과 태양광 설비의 내구성을 동시에 확보하기 위한 절차입니다. 기존 연구에 따르면, 철도 인프라에 태양광 설비를 설치하는 것은 기술적으로 가능하지만, 심한 오염과 열차 진동으로 인해 출력 저하 및 수명 단축 위험이 존재한다는 우려도 제기되어 왔습니다. 이번 프로젝트는 이러한 우려를 해결하기 위한 세계 첫 장기 실증 사례가 될 전망입니다. ▶ 열차 전력 자립 꿈꾼다…1,000m² 태양광을 ‘기계식’ 빠르게 설치 선웨이즈는 장기적으로 ‘선로 간 전력 생산 → 열차 직접 공급’을 통해 철도 시스템 자체를 거의 100% 에너지 자립형으로 만들어 나갈 계획이라고 밝혔습니다. 이를 위해 선웨이즈는 파트너사인 슈체처(Scheuchzer)와 협력해, 전용 설치 열차를 개발했습니다. 이 열차는 한 번에 약 1,000m² 규모의 패널을 몇 시간 안에 설치할 수 있어, 시공 속도와 비용 효율성을 대폭 개선했습니다. 또한 패널 청소를 위한 원통형 브러시 시스템도 열차에 탑재되어 있습니다. 사진: 선웨이즈 이번 실증은 스위스 발드트라베르(Val-de-Travers) 지역 뷔트(Buttes)의 트랜스엔(TransN) 노선 100m 구간에서 이뤄졌으며, 패널은 선로에 쉽게 탈부착할 수 있도록 설계됐습니다. 전기 연결부도 패널 내부에 통합되어 시공 간소화와 유지보수 편의성이 높아졌습니다. ▶ 스위스 5,000km 철도망 활용 가능성…독일·오스트리아·미국 진출 계획 선웨이즈는 스위스 전역 약 5,000km 철도망에 적용할 경우, 최대 250만 장의 패널을 설치할 수 있다고 전망했습니다. 이는 국가 단위 에너지 전환에 실질적인 기여를 할 수 있는 규모입니다. 또한 선웨이즈는 독일, 오스트리아, 이탈리아, 미국, 아시아 등으로 기술 수출을 추진하고 있으며, 글로벌 철도망을 활용한 신재생에너지 확산 모델을 구축하겠다는 포부를 밝혔습니다. 철도 인프라를 활용한 태양광 발전은 토지 사용 문제를 최소화하고, 교통과 에너지 전환을 동시에 촉진할 수 있다는 점에서 주목받고 있습니다. [NZ뉴스/숏콤] 세계 최초 철도 위 태양광 실증은 기후위기 대응과 에너지 전환을 결합한 상징적 프로젝트로 의미가 큽니다. 향후 청소와 내구성 기술 개선이 병행된다면, 한국 고속철도망(KTX) 등에도 적용 가능성을 타진할 수 있을 것입니다.

넷제로뉴스 2025.04.27

정책 과기정통부, 기후위기 대응을 위한 핵심기술 개발 고도화 추진

  과기정통부, 기후위기 대응을 위한 핵심기술 개발 고도화 추진     -  '25년 수소, 탄소 포집·활용(CCU), 무탄소 에너지 등 6개 사업 27개    신규 과제 선정 발표-  - 미국 에너지부 산하 국립연구소 등과 국제 대표 사업(글로벌 플래그십 프로젝트) 가동 - - 기후변화예측에 인공지능 활용성 강화 -기후변화예측에 인공지능 활용성 강화 -   과학기술정보통신부(장관 유상임, 이하 ‘과기정통부’)는 기후·환경분야 연구개발을 통해 기후변화 대응 및 국제 협력 대표 사업(글로벌 협력 플래그십 프로젝트)을 추진하기 위해 ‘25년도 기후․환경연구개발사업 신규과제 선정결과를 확정하고 사업을 본격 추진한다고 밝혔다.   과기정통부는 지난 1월 기후·환경 연구개발 분야에 862억 원을 투자하는 2025년 기후환경연구개발사업 시행계획을 발표하였고, 그 중 올해 신규로 추진되는 6개 사업 27개 신규과제(‘25년 233.7억 원) 선정결과를 발표하였다.      수소, 탄소 포집・활용(CCU) 탄소중립 국제공동연구 추진     먼저, 국가적으로 중요한 기술 확보를 위해 ｢제1차 국제 연구개발 대표 사업(글로벌 R&D 플래그십 프로젝트)｣로 선정(’24.5.30., 제2회 국제 연구개발<글로벌 R&D> 특별위원회)된 수소, 탄소 포집・활용(CCU*) 분야 국제공동 연구개발 사업을 착수한다.     * Carbon Capture & Utilization : 온실가스 중 하나인 이산화탄소를 포집하여 친환경 연료, 화학물질, 건설소재 등 유용한 물질로 전환하는 기술   수소분야는 미국·독일 등 해외 선도 연구그룹과 협력하여 기술적 난제를 해결하고 세계 최고 수준의 차세대 수전해(AEM 및 SOEC) 혁신 기술 개발을 추진한다.   한국과학기술연구원은 미국 에너지부 산하 아르곤 국립연구소(Argonne National Laboratory)와 태평양 북서부 국립연구소(Pacific Northwest National Laboratory) 등 12개 기관과 협력하여 고체산화물 수전해전지의 내구성 향상 연구를 수행할 예정이다.   탄소 포집・활용 분야는 미국·영국 등과 탄소 포집 기술의 상용성·비용 저감 등을 달성하기 위한 연구개발을 추진한다. 특히, 한양대학교는 미국 에너지부 산하 브룩헤이븐 국립연구소(Brookhaven National Laboratory)와 협력하여 무탄소 에너지를 활용하여 지속가능항공유(e-SAF)를 생산하는 연구를 추진할 예정이다.   ‘탄소 포집・활용(CCU) 탄소 감축 평가·인증체계 구축’과제는 국내 최초로 탄소 포집・활용 기술에 대한 탄소감축 평가 온라인 체제 기반(플랫폼)을 구축한다. 탄소 포집・활용(CCU) 탄소감축 평가 온라인 체제 기반이 구축되면, 탄소 포집・활용(CCU) 제품 탄소발자국 산정, 탄소 포집・활용・저장(CCUS) 통합법에 따른 탄소 포집・활용 기술제품 인증 제도운영 등에 있어 정량적인 탄소 감축 수치를 제공하는 수단으로 활용될 것으로 기대된다.      기후기술 개발에 인공지능 활용 강화     세 번째로 인공지능 기반 미래기후기술개발 원천연구사업은 인공지능 시대 인공지능을 활용한 한반도 미래기후 예측·대응 원천 기술 개발을 통해 국가의 기후기술 혁신을 가속화하고 미래 기후위기 대응 역량을 강화하기 위해 추진한다.   기존 물리법칙 등 역학 기반 기후예측 모델의 정확도와 순수 인공지능 기후 예측 모형의 빠른 처리속도를 결합한 인공지능-역학 전지구 기후모형 개발, 인공지능을 활용한 한반도 복합기후재해 예측 등을 통해 급변하는 한반도 기후의 중장기 예측 정확도를 높일 수 있을 것으로 기대된다.     무탄소에너지 기술개발     네 번째로 무탄소에너지 기술개발사업은 차세대 초격차 태양전지, 무탄소 연료활용·초고성능 수소연료전지 기술개발을 통해 무탄소에너지 분야에서 세계적인 수준의 원천기술 및 국내외 현장 적용을 위한 기반기술(내구성, 안정성 등) 확보를 추진한다.    차세대 초격차 태양전지는 기존 단일접합(페로브/실리콘 탠덤) 태양전지의 한계를 극복한 다중접합 태양전지 개발 등으로 효율성을 제고(기존 27% ⇒ 35% 이상)하고, 건물·차량 등 적용공간의 한계를 극복하기 위한 원천기술 확보를 목표로 하고 있다. 수소연료전지의 경우 고온(700℃ 이상)에서 운용되는 만큼 내구성 부족 쟁점을 극복하고, 효율성을 제고(기존 63% ⇒ 68% 이상)하는 등, 세계 시장에서의 경쟁력을 확보하기 위한 연료전지 기술 개발을 목표로 하고 있다.     다섯 번째로 차세대 탄소 포집・활용(CCU) 기술고도화 사업은 무탄소에너지와 연계하여 이산화탄소 포집·활용 전주기 기술 실증을 통해 2030 국가온실가스감축목표(NDC) 달성을 지원하기 위해 추진하는 사업이다. ➊제철 공정의 이산화탄소를 활용하여 액상연료(메탄올 등)를 생산하는 촉매, 공정 핵심기술 개발을 추진하고, ➋발전소에서 포집된 이산화탄소를 제공받고, 수전해 수소를 활용하여 고상원료(합성원유 등)를 생산하는 촉매, 공정 핵심기술 개발을 추진한다.   마지막으로, 청정수소기술자립사업(그린수소기술자립프로젝트사업)은 ‘24년 수소기술 자립화를 위한 수전해 기술개발을 위해 신규로 추진된 사업으로, 올해 선정된 연구과제는 ‘24년에 선정된 알칼라인 수전해, 양성자교환막(PEM) 수전해 국가수소중점연구실과 연계하여 청정수소(그린수소) 기술의 자립화를 위한 동반상승효과를 높일 것으로 기대된다.   이번에 선정되는 과제는 최대 6년간 지원예정이며, 개별 주관연구기관에 선정결과 통보 후 이의신청기간을 거쳐 협약될 예정이다.

대한민국 정책브리핑 2025.04.24